Компактный легковой автомобиль производства Ford Motor Company. Европейский «Автомобиль года» в 1999 году. Первое поколение модели предлагалось на европейском рынке с 1998 по 2005 год.
В 2002 году было запущено производство «Фокуса» на заводе во Всеволожске, Ленинградская область — после чего доступная европейская модель на долгие годы стала и российским бестселлером.
«Фокус» был создан как «глобальная модель», которую можно было предлагать на разных рынках с незначительными изменениями. Прежде гамма «Форда» в Европе и Америке значительно отличалась — и Focus стал первым Фордом, который стал по-настоящему всемирным.
Focus пришёл на смену популярной модели Escort — и получил окончательное имя в последний момент, в связи с судебным спором за бренд с издательским домом Burda в Германии.
Дизайн «Фокуса» реализован в передовом стиле «New Edge», или «Новая грань». Современники считали его спорным, исходя из того, что его можно либо любить, либо ненавидеть.
Покупателям первого «Фокуса» была доступна широкая гамма кузовов: 4-дверный седан, 3-х и 5-дверные хэтчбэки, а также 5-дверный универсал. Интересно, что вместо второго поколения «Фокуса» в США и Канаде, как и в Южной Америке, долгое время предлагалась лишь модернизированная модель первой генерации.
Всеволожский завод «Форда» был организован на площадях филиала завода «Русский дизель» в городской промзоне. Российская версия «Фокуса» получила лишь незначительные доработки для холодного климата и плохих дорог — и нисколь не была упрощена относительно исходного европейского варианта. При этом, благодаря собственной кредитной программе, таможенным льготам и немалым тиражам, «Фокус» из Всеволожска стал самой доступной из западноевропейских моделей в нашей стране — и был знаменит в том числе многомесячными очередями из желающих его приобрести.
С 2005 года во Всеволожске выпускался Focus второго поколения, а в 2011 году было налажено производство и модели третьего поколения. Но на третьей генерации победоносное шествие «Фокуса» в России и завершилось: автомобиль получился дорогим, а его потребительские свойства уже не выделялись на фоне конкурентов от других марок. После длительного спада продаж к 2019 году Ford принял решение о сворачивании бизнеса в России, оставив до недавнего времени лишь совместное производство коммерческого фургона Transit на заводе в Елабуге. Завод во Всеволожске же был продан корейской компании, производителю автомобильных комплектующих.
Представленный серебристый седан «Фокус" — первый серийный экземпляр, торжественно выпущенный всеволожским заводом 9 июля 2002 года. Долгое время он хранился на заводе в качестве памятника у проходной, и никогда не был в эксплуатации. В ноябре 2020 года всеволожского первенца передали компании «Ретроград Групп" — организатору выставок «Олдтаймер-Галерея» и многих других тематических мероприятий.