ЗИЛ-157КД

Выпускался серийно с 1958 до 1991 гг. в основном для Вооружённых сил СССР. В 1978 году производство было перенесено с ЗИЛ на УАМЗ (Уральский автомоторный завод, в то время один из филиалов ПО АвтоЗИЛ), где модель переименовали в «ЗИЛ-157КД». Всего выпущено 797 834 экземпляра всех модификаций.

Кроме Вооруженных сил ЗИЛ-157 получил массовое распространение в колхозах и леспромхозах, где был высоко оценен за высокую проходимость, неприхотливость и объёма кузова. Среди безусловных достоинств этого грузовика отдельного упоминания заслуживает система централизованного регулирования давления в автомобильных шинах, впервые примененная в отечественном автомобилестроении. Автомобильный компрессор позволял водителю не только продолжать движение при повреждении покрышек, но и не покидая рабочего места регулировать давление в шинах в зависимости от места продвижения автомобиля. Так, при движении по снежной целине или заболоченной местности была возможность кратковременно снижать давление до 0,7 кг/см2, что существенно увеличивало проходимость машины.

Единственным серьёзным конструктивным недостатком тяжёлого грузовика ЗИЛ-157 являлось отсутствие гидравлического усилителя рулевого управления, что существенно увеличивало рабочую нагрузку водителя.