Трёхосный полноприводный грузовой автомобиль производства московского автомобильного завода имени Лихачёва. Является дальнейшим развитием вездехода ЗИЛ-131, получившим кабину нового поколения от модели 4331 и модернизированное шасси. Базовая модель 433 420 оснащалась дизельным двигателем ЗИЛ-6451, также на его модификациях использовались бензиновый ЗИЛ-508 и ММЗ-Д245.
Передний мост у ЗИЛ-433 420 — отключаемый, средний — «проходной», через него крутящий момент передаётся на задний мост. Благодаря дорожному просвету в 33 сантиметра такой ЗИЛ преодолевает подъёмы с углом в 35° и броды с уровнем воды до 1,4 м, а система подкачки шин позволяет поддерживать давление даже в повреждённых колёсах.
В 2000—2001 году три автомобиля ЗИЛ-433 420, включая представленный экспонат, совершили первое в мировой истории кругосветное автопутешествие.
Участок пути от Москвы через Якутск и до посёлка Уэлен на Чукотке занял 62 дня и составил 13 500 км, из которых 15% - грунтовая дорога, а 40% - автозимник, непроходимый в другие сезоны. Последние 700 километров пути до Уэлена не предусматривали какой-либо дороги в принципе, и в значительной степени путь проходил по замёрзшим рекам, болотам и морскому побережью. Данная экспедиция стала первой в истории, кто осилил этот путь на автомобилях.
С мыса Уэлен автомобили экспедиции были доставлены морем в Анадырь, а оттуда — во Владивосток и в американский Сиэтл. Далее караван из ЗИЛов пересёк территорию США и Канады, а Новый Год экспедиция встречала в Торонто.
3 января 2001 года ЗИЛы доехали до Нью-Йорка, где команду встретили в российской миссии при ООН. Всего по Америке ЗИЛовские грузовики прошли больше пяти тысяч километров.
Из Нью-Йорка экспедиционные ЗИЛы направили на судне в Европу. Там караван проехал по дорогам Великобритании, Франции и Италии. Уже 27 января экспедиция прибыла в Милан, а далее через Австрию, Германию, Польшу, Литву и Беларусь экспедиция вернулась в Москву. Европейский этап кругосветки составил 4,5 тысячи километров. 10 февраля 2001 года на Манежной площади, у «нулевого километра» экспедиция торжественно финишировала.
Последний километр пробега одним из ЗИЛов управлял мэр Москвы, Юрий Лужков — «крёстный отец» завода.