Городской автобус большого класса, выпускавшийся Вологодским машиностроительным заводом. ВМЗ — предприятие, родственное вологодской «Транс-Альфе», одному из крупнейших в России производителей троллейбусов.
В апреле 2008 года первый серийный экземпляр был представлен на выставке КомТранс-2008. Кроме городских автобусов вместимостью 100 человек, существуют также пригородные модели ВМЗ-42 521 вместимостью 87 человек и укороченные типа «Олимп-midi».
"Олимп" представляет собой сочетание кузова троллейбуса ВМЗ-52 981 «Авангард» и специального автобусного шасси КАМАЗ-5297. Вологодский «троллейбус-оборотень» был адресован смешанным хозяйствам, которые эксплуатируют как троллейбусы, так и автобусы. По внутренней начинке и шасси он является близнецом автобуса НефАЗ-5299−30−32, широко представленного на маршрутах Санкт-Петербурга. Он оснащён тем же дизельным двигателем Cummins, коробкой передач и осями ZF.
Салон автобуса — полунизкопольный, с двумя ступенями посередине и большой «багажной полкой» в корме.
На маршрутах Санкт-Петербурга «Олимпы» никогда не работали, приезжая исключительно на выставки и показы — например, премьера модели состоялась на выставке «ЖКХ России» в 2007 году. Массово такие автобусы эксплуатировали лишь в Вологде и Ставрополе, а их общий тираж составил порядка 80 единиц.
В 2023 году этот автобус был приобретён у ставропольского троллейбусного парка, где более пяти лет простоял без движения с незначительной поломкой. Обездвижил «Олимп» местный частный перевозчик, эксплуатировавший муниципальные автобусы на условиях аренды. После доставки «Олимпа» в Санкт-Петербург за его восстановление незамедлительно взялись специалисты Автобусного парка № 3 СПб ГУП «Пассажиравтотранс», и уже весной 2024 года работы были завершены.