Городской сочленённый автобус производства немецкой компании MAN. Семейство Lion’s City выпускается с 2004 года как развитие линейки низкопольных автобусов, выпускавшихся с 1996 года. В 2008 году модель пережила ещё одну модернизацию. Именно к этой генерации «городских львов» относится представленный автобус. В 2019 году эта модель уступила место следующему поколению, использующему новую платформу.
В гамму Lion’s City входит множество модификаций автобусов — от 10,5-метровых мидибусов до гигантских трёхосных двухэтажников. Помимо этого, существовали удешевлённые полунизкопольные модели, преемники семейства Lion’s Classic. Модификация GL, к которой относится этот автобус, удлинена по сравнению с базовыми «гармошками» с 18 до 18,75 метров. Помимо этого, существовала модификация GXL длиной 20,5 метра с четырьмя осями, но она не заинтересовала европейских потребителей и не пошла в серийное производство.
Помимо полнокомплектных автобусов, MAN предлагал автобусные шасси Lion’s City для монтажа кузовов сторонними производителями. Близкий родственник петербургского MAN’a — опытный автобус Волжанин-6271 с алюминиевым кузовом, выполненный на таком шасси и изготовленный в единственном экземпляре.
Большинство автобусов MAN Lion’s City выпущены польскими заводами MAN в Познани и Стараховице. Некоторые модификации (такие, как полунизкопольные LE) производятся в Турции, а наиболее редкие модели, например, двухэтажные, делались в Германии. В наши дни у MAN не осталось автобусных производств в Германии — все они были ликвидированы.
Представленный образец выпущен заводом в Польше в 2012 году и ввезён в Россию представительством MAN Truck&Bus в качестве демонстрационного. До испытаний в Санкт-Петербурге этот автобус тестировали в коломенской Автоколонне 1417 и 3-м автобусном парке Мосгортранса.
В конце 2014 года MAN прибыл на испытания в Автобусный парк № 1, после которых был выкуплен в собственность «Пассажиравтотранса» в 2016 году. Летом 2025 года от эксплуатации этой машины пришлось отказаться из-за 10-летнего возрастного лимита по госконтракту для маршрутных автобусов, а также возникших трудностей со снабжением иномарки запасными частями. После снятия с линий автобус пополнил коллекцию исторических автобусов «Пассажиравтотранса».